introduction
Ce chapitre présente nos propositions en faveur des économies d’énergie pour les transports et déplacements (T&D) en modes routiers (déplacements de personnes en voiture et transport de marchandises en camion).
Dans notre région, les transports et déplacements (T&D) représentent 33 % de l’énergie consommée et 23 % de la totalité des émissions de GES. Ce secteur est en forte croissance avec une dépendance au pétrole de 97 %. Les modes routiers sont les plus consommateurs d’énergie et le plus émetteurs de GES. Nous raisonnons à l’échéance 2050, avec une augmentation de la population de 28%. Nos propositions combinent plusieurs types d’actions, adaptées aux trajets et aux motifs de déplacement :
> Diminution de l’usage, notamment pour les déplacements contraints;
> Amélioration de l’organisation et de l’urbanisme pour favoriser les économies d’énergie;
> Amélioration de l’efficacité énergétique du mode routier de base (voitures, camions);
> Report d’une part importante des déplacements vers d’autres modes plus économes en énergie (transports collectifs, déplacements doux, ferroviaires, etc.).
Il faut de plus envisager une très forte réduction du transport aérien, consommateur d’énergie et très fortement émetteur de GES.